경상북도와 전라북도가 영호남 상생을 위해 물리적 거리부터 좁혀 나가기 위한 실질적인 행동에 나선다.

경북도는 5일 전라북도와 함께 동서화합과 지역의 균형발전을 위해 대구~무주 간 고속도로와, 김천~전주 간 철도건설에 대한 공동건의문을 중앙부처에 제출키로 하고 건의문 채택 사전조율에 들어갔다.

동서 간의 오랜 숙원사업인 포항~새만금 간 고속도로연결은 환동해권과 환황해권을 연계하는 물류의 전지기지 역할을 한다. 또 김천~전주 간 철도건설은 김천혁신도시와 전주혁신도시의 연결로 동서화합과 국토균형개발의 상징이 될 것으로 기대되고 있다.
포항과 새만금을 잇는 283.7km의 동서고속도로는 총 4개구간으로 나누어 사업이 추진되고 있다. 포항~대구 및 익산~장수구간은 각각 2004년과 2007년에 개통 운영 중이며, 새만금~전주구간 50.4km 중 20.4km는 올해 7월에 착공했다. 마지막 미 개통 구간인 대구~무주구간(86.1km)은 2010년 2월 예비타당성 조사를 실시했으나 경제성이 없다는 이유로 사업추진이 지지부진한 상태다.
동서횡단 철도인 김천~전주 간(108.1㎞)은 2011년 제2차 국가철도망구축계획에 추가 검토대상으로 포함되어 있어 수차례 중앙부처에 건의했으나 추진 동력을 마련치 못했다.

주낙영 행정부지사는 “경상북도와 전라북도가 힘을 합치고 지역 간 공감대 조성만 된다면 동서 간 도로․철도건설 사업은 머지않아 이뤄질 것”이라며 “경북권역과 새만금 권역의 제조업과 농산물간 물동량 교류가 원활해지고 동서 간 교통망 연결로 두 지역의 화합과 상생의 효과를 거둘 수 있다”고 밝혔다.